¿Avanza la seguridad en Costa Rica? Defensoría cuestiona “Costa Rica Segura Plus”.
La Defensoría de los Habitantes (DPH) está revisando la política de seguridad “Costa Rica Segura Plus 2023-2030”, presentada por el Ministerio de Seguridad Pública en noviembre pasado. El objetivo es evaluar su avance y la implementación de las iniciativas propuestas para combatir la delincuencia.
Las 11 inquietudes de la Defensoría:
- ¿Se ha creado un bloque policial para combatir el sicariato?
- ¿Existe una operación específica contra el femicidio?
- ¿Hay un frente de lucha contra el consumo de drogas ilícitas?
- ¿Se ha implementado una estrategia interinstitucional e intermunicipal para la prevención del delito?
- ¿Existe una estrategia preventiva de lucha contra el fentanilo?
Otras preguntas clave:
- ¿Cuáles son las funciones y competencias del Consejo de Seguridad Nacional?
- ¿Cómo se pretende disminuir la tasa de criminalidad en 34 delitos por cada 100.000 habitantes para el 2030?
- ¿Cuáles son los datos de decomisos de droga por parte de la Policía de Control de Drogas para los años 2021, 2022, 2023 y el primer trimestre del 2024?
La DPH busca garantizar que la política cumpla con las recomendaciones de la Contraloría General de la República:
- Incorporar un enfoque prospectivo con cronograma.
- Incluir los elementos de la guía de elaboración de políticas públicas del Ministerio de Planificación.
La Defensoría aún no ha recibido respuesta del Ministerio de Seguridad Pública.
Contraloría detecta diferencia de casi ₡2.300 millones en monto ejecutado de Circunvalación Norte
“La Contraloría General de la República (CGR) detectó una diferencia considerable en los montos ejecutados para la Unidad Funcional V del proyecto Circunvalación Norte en el marco del Plan Nacional de Desarrollo (PND).“Durante el año anterior, se detectaron diferencias de casi ₡2.300 millones entre los datos reportados por la Unidad de Planificación Institucional del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y la Rectoría de Planificación del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
“El informe de auditoría, realizado con base en la calidad de la información reportada al 31 de diciembre de 2023, evaluó los resultados de las metas del PND y la inversión pública en el sector de Obras Públicas y Transportes.“Según los registros, la Unidad de Planificación Institucional del Conavi reportó un monto de ₡11.847 millones, mientras que la Unidad Ejecutora del proyecto indicó una ejecución de ₡9.552 millones. Estas cifras no coinciden y plantean interrogantes sobre la confiabilidad de la información.
El análisis de la Contraloría también señala que no existe un expediente integral y exclusivo con detalles sobre el seguimiento y cumplimiento de la meta. Además, no se evidencian los supuestos utilizados para establecer la meta. El ente contralor cuestiona la falta de una valoración de riesgos propia del MOPT, de acuerdo con los lineamientos metodológicos para evaluar los seguimientos del Plan Nacional de Desarrollo.
Adicionalmente, se observa que la página web del Conavi y del MOPT no proporciona detalles relacionados con el seguimiento de la meta ni bases de datos en formato abierto para facilitar su uso. La rectoría sectorial carece de mecanismos propios para valorar las necesidades y demandas de los distintos grupos de interés, confiando en la información proporcionada por la Unidad de Planificación Institucional y el Ejecutor.
Proyecto en detalle
La Unidad Funcional V abarca desde la intersección de la ruta 32 hasta las cercanías del paso a desnivel en Guadalupe. Este proyecto, desarrollado por el consorcio H.Solís-Estrella, tiene un costo cercano a $60 millones, financiado a través de un empréstito con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). Aunque los trabajos comenzaron a mediados de 2021, diversos atrasos en la obra han complicado el cierre del anillo periférico de la Circunvalación.
Inicialmente, el Gobierno habilitó las primeras 4 unidades funcionales de la Circunvalación el 12 de junio de 2023, con la expectativa de que la quinta unidad se completara en abril de este año. Sin embargo, la fecha estimada para la conclusión de la vía ahora se ha pospuesto hasta mediados de octubre de 2024.
El ministro del MOPT, Mauricio Batalla, ha declarado que no tiene conocimiento del informe de la CGR y que procederá a analizarlo
