“Millonaria obra en Limón genera controversia por transparencia en alianza público-privada”.
La propuesta de construcción de una Marina y Terminal de Cruceros en la provincia de Limón, con una inversión de $854 millones, ha generado un intenso debate debido a las dudas sobre la transparencia en la alianza público-privada que se pretende establecer.
Esta obra, que podría generar hasta 23 mil empleos y sería una respuesta clave a los problemas de narcotráfico en la región, se ve empañada por casos previos de supuesta corrupción en proyectos como el Aeropuerto Daniel Oduber, Diamante, Cochinilla y Trocha 1856.
El plan del gobierno liderado por Rodrigo Chaves busca impulsar esta obra a través de una alianza público-privada, evitando el proceso de licitación con la Contraloría General.
Sin embargo, la Contraloría ha advertido que Japdeva, encargada de seleccionar al socio para el proyecto, estaría obligada a realizar un cartel de licitación público para garantizar la transparencia en el proceso.
Las opiniones entre los habitantes de Limón, el sector productivo y los diputados locales están divididas. Mientras algunos abogan por aprovechar las alianzas público-privadas como una forma efectiva de impulsar el desarrollo sin caer en prácticas corruptas del pasado, otros insisten en respetar la ley de contratación administrativa para brindar seguridad jurídica y evitar posibles retrasos.
En medio de esta controversia, se espera que el tema sea discutido durante las próximas sesiones extraordinarias del Congreso a partir del mes de mayo.
Mientras tanto, tanto defensores como críticos del proyecto buscan encontrar un equilibrio entre impulsar el desarrollo económico y garantizar la transparencia en las inversiones públicas en Limón.
Es importante que se realice una evaluación cuidadosa de todas las opciones y se tome una decisión que garantice la transparencia y la legalidad en el desarrollo del proyecto.
La creación de empleo y la reactivación económica son aspectos fundamentales, pero no deben comprometerse por falta de transparencia en el proceso. Es necesario encontrar un equilibrio entre la urgencia de impulsar el proyecto y el respeto por los procesos legales establecidos.
Katherine Moreira, Diputada por Limón del Partido Liberación Nacional, expresó su opinión sobre un proyecto que considera una gran oportunidad para el Puerto de Limón. Según ella, las condiciones geográficas de la región y la necesidad de contar con una fuente de ingresos honesta para miles de personas respaldan esta iniciativa. Es alentador ver a los representantes políticos considerando el desarrollo económico y social de su comunidad. 🌟
Sin embargo, también debemos respetar los principios básicos de legalidad.
Sí estamos de acuerdo con una alianza público – privada, pero hay que respetar el debido proceso de la ley.
Yonder Salas, Diputado por Limón de la Nueva República, comparte su apoyo a la construcción de la Marina y la Terminal de Cruceros. Según él, esta iniciativa es una solución integral al problema del empleo que ha afectado a la provincia durante muchos años, y considera que ningún gobierno ha logrado resolverlo hasta ahora. Además, Salas cree que el plan debe avanzar y está dispuesto a respaldar cualquier ley necesaria para su implementación. Es alentador ver a los representantes políticos comprometidos con el desarrollo económico y social de su comunidad. 🌟
Ana Matarrita McCalla, Alcaldesa electa de Limón, destaca la importancia de los miles de empleos que se generarían con la construcción de la Marina y la Terminal de Cruceros. Para ella, esta iniciativa es crucial para resolver una necesidad urgente en una región con escasas oportunidades y cuyas perspectivas de paz y convivencia saludable se ven amenazadas cada día. Además, considera que este proyecto tiene un impacto significativo para Limón, siendo uno de los más relevantes de la última década. Matarrita McCalla hace un llamado a los diputados para que respalden la iniciativa y promuevan una alianza entre el sector público y privado. 🌟
Rubén Acón, Presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Turismo de Limón, expresa su preocupación por la situación en la región. El narcotráfico y las altas tasas de homicidios han afectado a Limón, y la falta de empleo agrava la situación. Acón critica la politiquería que obstaculiza el progreso y señala que Japdeva tiene la autoridad para llevar a cabo el proyecto con una alianza, aunque no puede vender los muelles.
María Marta Carballo, Diputada del PUSC, cuestiona la afirmación de que la ley de contratación pública evitará la corrupción. Aunque reconoce la importancia de las formas, insta a los diputados a no imitar la manera de actuar del Presidente y a considerar el bienestar de los limonenses. A pesar de las molestias, Carballo mantiene la esperanza de avanzar con el proyecto para generar empleo y reactivar la economía local.
Randy Gordon, Presidente de la Federación de Cámaras del Caribe, destaca la urgencia de construir la Marina y la Terminal de Cruceros. Sin embargo, advierte que no se deben descuidar las formas y que el proceso debe ser transparente para evitar acciones cuestionables o favorecimiento a empresas específicas. El desarrollo de esta obra pública es crucial para el futuro de Limón. 🌟
